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Paraurti + spoiler “Restyling” per Abarth 500 prima seria <2016

Novità in casa Cadamuro Design!

Finalmente ora c’è la possibilità di montare il paraurti “restyling” anche sulla prima versione di 500 Abarth <2016.

Il kit modifica prevede un paraurti che replica il modello restyling dal 2016>, ma con l’alloggiamento dei fari della prima serie (che sono più grandi nella seconda serie, e quindi il paraurti non è intercambiabile) sulla quale poi si potrà montare uno spoiler creato sempre dalla Cadamuro che richiama il design della Biposto. Verranno anche fornite delle reti metalliche con lo stesso disegno delle griglie originali.

Abarth 500 prima serie Restyling by Cadamuro

Abarth 500 prima serie Restyling by Cadamuro

Abarth 500 prima serie Restyling by Cadamuro

Abarth 500 prima serie Restyling by Cadamuro

Abarth 500 prima serie Restyling by Cadamuro

Abarth 500 prima serie Restyling by Cadamuro

Abarth 500 prima serie Restyling by Cadamuro

Abarth 500 prima serie Restyling by Cadamuro

Abarth 595 Competizione Pista

Abarth 595 Pista Competizione by Cadamuro Design tuning

Abarth 595 Pista  Competizione by Cadamuro Design tuning

Abarth 595 Pista  Competizione by Cadamuro Design tuning

Abarth 595 Pista  Competizione by Cadamuro Design tuning

Abarth 595 Pista  Competizione by Cadamuro Design tuning

Abarth 595 Pista  Competizione by Cadamuro Design tuning

Abarth 595 Pista  Competizione by Cadamuro Design tuning

Abarth 595 Pista  Competizione by Cadamuro Design tuning

Abarth 595 Pista  Competizione by Cadamuro Design tuning

Abarth 595 Pista Competizione by Cadamuro Design tuning

Abarth 595 Pista Competizione by Cadamuro Design tuning

Abarth 595 Pista Competizione by Cadamuro Design tuning

Abarth 595 Pista Competizione by Cadamuro Design tuning

Abarth 595 Pista Competizione by Cadamuro Design tuning

Abarth 595 Competizione by Cadamuro Design tuning

Abarth 595 Competizione by Cadamuro Design tuning

Abarth 595 Pista Competizione by Cadamuro Design tuning

Abarth 595 Pista Competizione by Cadamuro Design tuning

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Abarth 500 base – By Cadamuro Design

Abarth 500 Pista Cadamuro Tuning

Abarth 500 Pista Cadamuro Tuning

Rear RollBar Cadamuro Design

Carbon SIlencer Abarth 500

Carbon Silencer Abarth diffuser

Carbon Silencer Abarth diffuser

Abarth 500 By Cadamuro Design

CARROZZERIA:

Spoilerino anteriore aggiuntivo

Cofano Pista R40

Parafanghi Pista

Coppia minigonne aggiuntive

Spoiler aggintivo diffusore

Baule in vetroresina

Alettone Replica “Assetto Corsa”

Terminali scarico in carbonio

MECCANICA:

Dischi freno Speed Emotion

Pinza freno Brembo

Sospensioni DNA Racing Component

Scarico completo RAGAZZON con terminali in carbonio Cadamuro Design

Turbina Garret modificata

Alberi a camme modificati

Iniettori Abarth 595 competizione

Airbox R40 Cadamuro Design

Rimapattura centralina

 

 

Carbon intake Airbox For Abarth 500

Carbon Airbox intake For Abarth 500

Carbon Airbox intake For Abarth 500

Carbon Airbox intake  For Abarth 500

Funzionamento Cadamuro Airbox Abarth 500 Section inside bonnet

In dinamica, all’interno dell’airbox c’è la stessa temperatura presente all’esterno del vano motore.

Available on www.cadamurodesign.it

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Airbox R40 in carbonio by Cadamuro per Abarth 500

La Cadamuro Design ha sviluppato degli Airbox in carbonio innovativi e semplicissimi nel funzionamento.

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Due possibilità di entrata d’aira intake

Ricevono aria fresca diretta dall’esterno del vano motore mediante la presa centrale del cofano “Pista”, aiutando la turbina ad aspirare ossigeno senza che il flusso percorra condotti con curve o rallentamenti o peggio ancora aria calda all’interno del motore.

Airbox Abarth 500

Airbox Abarth 500 Intake

All’interno dell’airbox si ha la stessa temperatura ambientale all’esterno del vano motore.

Nell’airbox vi è alloggiato un filtro conico Twin Air Bmc direttamente collegato al manicotto della turbina.

abarth-airbox-aspirazione-sezione

Sezione airbox “grande” intake

Ci sono due versioni, Airbox “piccolo” e “grande”, il secondo offre una maggiore protezione dall’acqua piovana nel caso il cofano sia dotato di prese aria e ha un secondo condotto che porta alla parte inferiore del parabrezza, in maniera da poter essere utilizzato senza prese aria sul cofano, anche se Cadamuro consiglia la versione da utilizzare con la presa aria centrale.

abarth-airbox-aspirazione-carbonio-INTAKE

Sezione Airbox “piccolo” con filtro BMC Twin Air intake

abarth-airbox-aspirazione-carbonio-01

Abarth Airbox “Grande”

cofano-pista-airbox-abarth

Cofano Pista con presa aria centrale più prese laterali

airbox-filtro-bmc-abarth

Abarth Airbox “grande” con filtro conico BMC in vista.

abarth-airbox-carbonio-01

Abarth Airbox “Piccolo”

abarth-airbox-aspirazione-parabrezza

Abarth Airbox “grande” con predisposizione per aspirazione vicino al parabrezza. intake

Abarth Airbox "Piccolo"

Abarth Airbox “Piccolo” Airbox intake in carbonio per Abarth 500

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Airbox in carbonio per Abarth 500 Pista R40 by Cadamuro Design

La Cadamuro Design ha presentato il nuovo airbox in carbonio per l’Abarth 500.

Il sistema d’aspirazione è studiato per ricevere aria fresca e diretta dalla presa aria centrale del cofano Pista (nota numero 1) , per chi non avesse installato questo prodotto è presente la predisposizione per una una seconda entrata d’aria sotto al parabrezza. (nota numero 2)

All’interno vi è alloggiato un filtro aria conico twin air BMC dalle seguenti misure: Ø1 : 70 | Ø2 : 115 | L : 179

L’airbox inoltre protegge dall’acqua alcune parti sensibili esposte alle intemperie se si monta il cofano con le prese aria laterali.

A breve maggiori info e i prezzi.

airboxpiccolo

Airbox intake in carbonio per Abarth 500

 

Airbox intake in carbonio per Abarth 500

Airbox intake in carbonio per Abarth 500

Airbox intake in carbonio per Abarth 500

Airbox intake in carbonio per Abarth 500

Airbox intake in carbonio per Abarth 500

Airbox intake in carbonio per Abarth 500

Airbox intake in carbonio per Abarth 500

Airbox intake in carbonio per Abarth 500

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Airbox intake in carbonio per Abarth 500

Airbox intake in carbonio per Abarth 500

 

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